LT系列最強代表作!McLaren 765LT更輕、更高性能登場

LT系列最強代表作!McLaren 765LT更輕、更高性能登場

原定日內瓦車展首發,但改爲線上發表的McLaren 765LT正式登場。 圖/McLaren提供

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自1990年McLaren F1 GTR賽車以及2015年首輛道路合法的675LT問世以來,Longtail的傳奇篇章圍繞着極致駕駛樂趣、賽道表現、輕量化科技、優化空氣力學與更強的輸出而建立。McLaren著名的液壓電子輔助轉向系統、第二代主動式底盤控制系統帶給駕駛無與倫比的操駕體驗,使765LT更進一步強化換檔自由度,搭配四出鈦合金排氣系統,讓每個彎道都充滿腎上腺素。

McLaren著名的液壓電子輔助轉向系統、第二代主動式底盤控制系統帶給駕駛無與倫比的操駕體驗,使765LT進一步強化換檔自由度,搭配四出鈦合金排氣系統,讓每個彎道都充滿腎上腺素。 圖/McLaren提供

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極富賽車歷史代表意義的McLaren Longtail系列,一直以來都是衆人引頸期盼的車款,由於720S擁有越級挑戰的全方位完美性能,McLaren的專業設計與工程團隊在規劃新世代Super Series LT如此特別的產品時,總會思考還能多做什麼來強化車輛表現。在塑造猶如心電感應般緊密聯結的人車對話之目標驅使下,McLaren 765LT就此登場。

McLaren專業設計與工程團隊在規劃新世代Super Series LT,總會思考還能多做什麼來強化車輛表現。在塑造猶如心電感應般緊密聯結的人車對話之目標驅使下,McLaren 765LT就此登場。 圖/McLaren提供

McLaren 765LT車頭降低5mm、前軸加寬6mm不僅更具戰鬥感,更承襲McLaren Senna與F1賽車的制動性能,重新設計懸吊系統以減輕簧下重量,提升765LT的車輛平衡與貼地性。專屬極輕量10輻鍛造輪圈,結合減少40%重量的鈦合金排氣系統、傳動系統、碳纖維賽車桶椅等部件,削減整體80kg車重,就連電池也較720S減輕3kg,造就業界難以匹敵的馬力重量比。

McLaren 765LT車頭降低5mm、前軸加寬6mm不僅更具戰鬥感,更承襲McLaren Senna與F1賽車的制動性能,重新設計懸吊系統以減輕簧下重量,提升765LT的車輛平衡與貼地性。 圖/McLaren提供

落英

專屬極輕量10輻鍛造輪圈,結合減少40%重量的鈦合金排氣系統、傳動系統、碳纖維賽車桶椅等部件,削減整體80kg車重。 圖/McLaren提供

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McLaren出色的空氣力學設計,在765LT身上獲得絕佳印證,車頭增加48mm加上車尾延伸9mm體現Longtail精神,具備三種模式的主動式尾翼更提升60mm並增加20%面積,優化的車側鈑件與一體式碳纖維下底版,以打造賽車的強悍性能優化25%下壓力,得以讓McLaren 765LT的765ps最大馬力盡情釋放。

具備三種模式的主動式尾翼更提升60mm並增加20%面積,優化的車側鈑件與一體式碳纖維下底版,以打造賽車的強悍性能優化25%下壓力。 圖/McLaren提供

外觀車色上,除首見於600LT的Chicane Effect、675LT的Chicane Grey等經典車色皆可選擇外,765LT增加Nardo Orange與Smoked White兩種漆面,還能選配增進60%強度、4倍耐熱能力的賽道制動升級套件,還有增強空力效應的車頂進氣孔、前葉子板導流鰭片等在Super Series的Longtail車款上都能出現,McLaren Special Operations同樣可以提供無限進化可能。

McLaren 765LT增加Nardo Orange與Smoked White兩種漆面,還能選配增進60%強度、4倍耐熱能力的賽道制動升級套件。 圖/McLaren提供

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